截至2022年末，全球海上风电并网装机规模达6850万千瓦，同比增长26%，约占全球可再生能源发电装机总量的2%，未来这一比例将稳步提升。

其中中国海上风电累计并网装机容量预计将达3250万千瓦，几乎占到全球的一半。国内海上风电产业呈现集聚发展特点，初步形成了环渤海、长三角、珠三角等产业集群。

在中国推动可再生能源大规模、高比例、市场化、高质量发展的进程中，海上风能在沿海省份的发电量占比有望从目前的2%，提升至2050年的近20%。

目前国内外海上油田均采用化石能源提供电能，风力发电则为深远海油田群的用电提供了一种更加绿色的方式。“海油观澜号”投产后年均发电量将达2200万千瓦时，全部用于油田群生产用电，每年可节约天然气燃料近1000万立方米，减少二氧化碳排放2.2万吨。

作为我国第一个工作海域距离海岸线100公里以上、水深超过100米的浮式风电平台，“海油观澜号”整体高度超200米，吃水总重达1.1万吨，固定在海洋深处。“海油观澜号”在设计建造中，创新应用风机与浮式基础的一体化设计和迭代技术，确保在超17级的强台风下安全稳定运行。

《2023-2028年中国海上风力发电行业发展分析与投资前景预测报告》显示：近年来，我国海上风电持续发展。中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩介绍，2022年我国海上风电新增装机516万千瓦，累计装机容量达到3051万千瓦，稳居全球第一。依托规模化开发与技术进步，我国海上风电的经济性大幅提高，2010—2021年，我国海上风电度电成本的降幅接近56%，海上风电项目平均度电成本已降至0.33元/千瓦时左右。

国家气候中心数据显示，我国深远海风资源技术可开发量超过20亿千瓦，潜力巨大。“希望通过‘海油观澜号’的建设，推动我国深远海浮式风电在核心技术、大型海上安装装备以及产业链资源整合等方面取得实质性突破，探索海上风电与海洋油气融合发展。”

风电作为清洁能源，在我国的能源结构当中，扮演着非常重要的角色。海上风力发电是实现“双碳”目标的重要手段。全球海上风电快速发展，截至2022年底，全球累计装机容量约为5760万千瓦，根据可再生能源协会风能专业委员会(CWEA)最新发布的数据，2022年我国海上风电新增装机515.7万千瓦，累计装机3051万千瓦，位列全球第一。

我国近海风电资源开发利用已趋近饱和，据统计，全球80%的海上风能资源潜力位于50米以上水深海域。深远海风电开发限制因素少，海上风电势必走向深远海。我国50米水深近海范围内，风电技术可开发资源量达4.3亿千瓦，水深超过50米的深海风电技术可开发资源量超过20亿千瓦，相当于近海风资源的4—5倍。

深远海是我国海上风电未来发展方向和主战场。目前，国内发展浮式风电的水深在50米到100米之间，而中国海油油气平台的作业水深基本在100米到200米之间，从油气融合角度来考虑，将来深水浮式风电的主战场将超过100米。从技术、经济和全球海上风电探索路径考虑，浮式是开发深远海风电的最好选择。

DNV预测，2030年中国浮式风电市场装机量为500万千瓦，到2050年达到1.02亿千瓦，我国浮式风电将引领全球浮式风电发展。

中国海油在开发深远海风电方面具有显著优势。首先，中国海油具有40余年海上油气开发作业经验，用海条件便利，数据翔实，具备完备技术体系、资源储备、专业人才和管理体系，这些都为深远海风电的开发奠定了坚实的产业基础。其次，中国海油以“深海一号”、流花16-2等深水油气田开发工程项目为里程碑，形成了完整的深水工程技术体系和国内领先的深水工程设计、制造及施工能力，技术优势覆盖深远海风电70%—80%的投资，相比国内其他电力和能源企业具有显著优势，为中国海油发展深远海风电奠定了坚实的技术基础。再次，中国海油也是国内最大的海上电力用户，建设有大量油气平台，具有得天独厚的优势，使得中国海油成为国内唯一可以为深远海风电商业化探索提供应用场景的企业，同时依托中国海油的管线，可为未来深远海规模化综合能源开发提供输氢管线。

我国海洋经济复苏态势强劲

自然资源部发布消息称，一季度海洋经济稳中有进，实现良好开局。初步核算，一季度海洋生产总值2.3万亿元，同比增长5.1%，占国内生产总值的比重为8.2%。

数据显示，一季度全国海洋原油、海洋天然气产量同比分别增长3.8%、6.5%。三大造船指标新承接海船订单量、完工量、手持订单量同比分别增长66.9%、13.2%、34.6%。海洋货运量10.4亿吨，同比增长8.3%;海洋客运量同比增长87.8%，而上年四季度同比下降30.4%。沿海港口集装箱吞吐量同比增长2.8%，货物吞吐量同比增长5.5%。

一季度海洋新兴产业发展良好，超过六成海洋药物和生物制品业企业营业收入实现同比增长。海上风电新增并网容量和发电量同比分别增长40.7%、32.4%，在建和新开工海上风电项目建设总规模约1800万千瓦，比上年同期翻一番。海洋工程装备制造业发展态势良好，交付订单金额是上年同期的4.2倍。

此外，超六成海洋旅游业企业营业收入实现同比增长，超过五成实现利润同比增长。国内海洋旅游消费意愿调查显示，有超过九成受访者在未来3个月有进行海洋旅游的意愿。

据发布，海运进出口总额同比增长6.5%。其中出口额同比增长9.7%，进口额同比增长2%。水产品进出口额同比增长10.8%。其中出口额同比增长1.3%，进口额同比增长22.6%。近六成企业营业收入和利润实现同比增长;超八成企业职工人数较上年末增长或保持不变，近两成企业实现增员;多数企业对二季度经营预期乐观，超七成五的企业预计二季度营业收入将有所增长，超九成企业认为二季度用工需求将增加或保持不变。

国家海洋信息中心副主任崔晓健介绍，一季度随着疫情防控较快平稳转段，生产生活秩序逐步恢复，我国海洋经济呈现恢复向好态势。但也要看到，外部环境依然复杂严峻，国内需求仍需提振，海洋经济稳定发展仍面临压力。